铁路投资集团的成立将令重庆铁路发展空间豁然开朗！

年初唐良智市长所作的政府工作报告中有一个内容尤为引人注目：成立重庆铁路投资集团。

石先生发现，这个铁路投资集团是最近才成立的。

长期以来，重庆的铁路建设在各方面都受到周边邻国的制约，这被认为是重庆铁路枢纽建设落后的最大原因。

去年8月31日，新华社点名批评重庆西站，引发民众巨大情绪。 有网友甚至总结了成都铁路局犯下的11起罪行。 多年来，建立重庆自己的铁路集团的呼声一直没有平息。

十世君无意在这里发生地区纠纷。 随着中国铁路总公司市场化改革的深入，地方格局也将面临变化。 重庆连接东西部的区位优势难以阻挡。

铁路投资集团的成立，将骤然打开重庆铁路的发展空间。

01

工商信息显示，重庆铁路投资集团于7月26日成立，注册资本2791.2万元。 没错，就是279亿！

公司注册地点：重庆市江北区金融街。

法定代表人王钦林。 王钦林现任重庆市交通运输委员会副主任。

股东共有3名，出资203.4亿元，占股份72.87%，重庆船舶建设发展（集团）有限公司出资8.13亿元，占股份2.91%。

绝对控股股东为重庆市财政局全资子公司。

因此，重庆铁路投资集团的最终控股股东为重庆市财政局。

是的。 另一股东为重庆船舶建设发展（集团）有限公司。

新组建的重庆铁路投资集团的业务范围非常重要：

1、国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营和管理；

2、合资铁路、城际铁路项目的客货运输、仓储物流、物资供销、商务服务；

3、铁路沿线土地综合开发、房地产开发、物业管理； 广告、餐饮、酒店等现代服务业投资与管理； 交通、电力、旅游等相关产业投资；

4、铁路及其他运输相关业务咨询；

5、国有资产投资、经营、管理及重庆市政府授权的其他业务。 （依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展）

02

重庆铁路投资集团的重要性可以与2013年成立的重庆铁路（集团）有限公司相媲美。

该公司由市交通发展投资与中国农业发展重点建设基金共同出资设立。 注册资本8.5亿元，目前规划总资产约55亿元。

主要职能是投资、经营和管理以地方政府投资为主的铁路项目； 即推进重庆市郊铁路建设。

重庆铁路投资集团主要从事国家和地方合资铁路及城际铁路项目的投资、融资、建设和运营。 重点抓好渝内外铁路建设。

根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，到2030年，重庆路网总规模将达到5805公里，其中高铁2032公里。

重庆规划的“米”字形高铁网包括北至西安、东北至郑州、东至武汉、东南至长沙、南至贵阳、西南至昆明、西至成都、西北至兰州。 高速火车。

这8个方向的高铁网络建成后，重庆将可1小时到达成都、贵阳，3小时到达周边省会城市，6小时到达北京、上海、广州，全面实现高铁高速发展。高铁连接全国重要城市群。

王钦霖在2017年的新闻发布会上表示，实现规划目标，需要总投资近6000亿元。

铁路投资集团首先要解决的就是铁路建设融资难、资金压力大的问题。 政府工作报告还提到，强化重庆开发投资公司投融资职能，组建重庆铁路投资集团。

从业务范围可以看出，铁路沿线土地综合开发、房地产开发、物业管理； 开展广告、餐饮、酒店等现代服务业投资与管理。

03

重庆铁路投资集团成立的另一个重大意义是，重庆重大铁路项目的推进、融资、建设乃至未来运营都将更加独立。

从字面上看，未来重庆将拥有新建高铁管辖权的独立运营权。 当然，这还需要进一步澄清。

中国铁路总公司政企分开改革启动以来，与省市的合作也在不断推进，“一省一公司”改革步伐加快。

据业内人士分析，一省一公司在省内对合资项目进行分类。 国家干线网层面合资铁路项目按现行办法管理； 而那些服务于区域经济的（城市群内的城际铁路、大城市的市郊铁路））地方参股的合资铁路则并入省公司。

此前成立的重庆铁路集团服务于区域地区，具有高度的地方自治权。

但从业务范围来看，重庆铁投集团与“一省一公司”不同。 相反，它还在国家干线网络层面与中国铁路总公司进行合作，这将开辟新的管理模式，这是前所未有的。

铁路投资集团将持有其管辖范围内的铁路股权和资产。 它的建设和运营权将会与以前不同，它的声音也会与以前不同。

但铁路建设十分复杂，一些重要环节，如勘察设计、监理、铁路调度指挥、动车组检修路段等相关机构仍集中在成都，重庆铁路真正的独立性仍需进一步完善。改革进一步深化。

今年6月18日成立并上市。 成都已增设了两个地区机构，加上铁路局内的两个机构：安全监督管理专员办公室、审计专员办公室等，成都在西部铁路网中仍然占据着较高的战略地位。

此次股东中，居然有代表中国铁路总公司出资，且持股比例较大，表明重庆有意实现双赢。

此外，与中国铁路总公司改革一样，重庆铁投集团也一定会走市场化路线。 届时，公司还将对其主导投资的项目承担项目决策责任和投资损失风险。

无论如何，这可能是重庆铁路发展的一个重要转折点。

结尾

商务合作：

法律顾问|重庆泰和泰律师事务所