海航集团与战略重组协议

12月2日下午，海航集团与渝富集团在重庆签署《西部航空战略重组协议》，对西部航空进行股权重组。 这是今年双方签署《海航集团及框架协议》后，积极推动西航重组取得的阶段性成果。 本次重组完成后，渝富集团或其指定企业合计持股比例将不低于70%，成为西部航空第一大股东。 生产和运营将由海航专业的航空运营团队负责。

强强联手，为枢纽建设提供重要支撑

西部航空成立于2007年，成立12年来，运营质量稳步提升，经营业绩逐年增长。 目前拥有31架A320飞机、4架A319飞机，员工2600余人，总资产125亿元。 西部航空扎根重庆，先后开通了飞往海口、广州、上海、深圳、新加坡、普吉岛、大阪等54个城市的160多条国内国际航线。

海航集团的战略重组将解决西部航空发展留下的历史遗留问题，全面化解西部航空的流动性风险。 同时，帮助西部航空扩大业务规模，借助重庆本地资源和海南航空的运营管理经验，力争将西部航空打造成境内拥有200条国际国内航线的基地航空公司。重组完成五年后，成为枢纽的重要支撑。

海航多元化股权管理模式逐步成熟

海航集团先后在西部地区设立了西部航空、长安航空、祥鹏航空等公司，建立了干线与支线相结合的航线网络，为西部地区提供全方位的航空服务。 2010年，海航集团被授予“国家西部大开发突出贡献集团”荣誉称号。 航空业对当地经济发展具有积极的促进作用，有利于进一步促进当地经济发展和对外人文、经贸等领域的交流； 本土航空公司也将获得更多发展机会，进一步扩大公司规模，增强盈利能力； 海航凭借专业的管理能力和丰富的航空业管理经验，在日常运营、安全生产、真诚服务中进行管理输出，实现高质量发展。

此前，海航集团董事长陈峰在接受媒体采访时表示，海航始终坚定不移地贯彻落实党和国家“聚焦航空主业、健康发展”的指示精神，全面开展围绕航空运输主业及相关产业的定位制定战略。 转型工作旨在在做精、做好、做强航空主业的基础上，实现企业健康可持续发展。

海航与渔富将保持密切的合作关系，通过合作实现互利共赢。 此次合作，结合重庆本地资源和海航航空管理优势，扩大西部航空运营规模，将西部航空做大做强。 这充分表明各方对海航及西部航空未来发展的看好。 海航还表示，将全力落实国家“西部大开发”战略，推进重庆国际航空枢纽建设。